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取扱い製品&サービス

インバータ方式発電機 EF5500iSDE

[メーカー] ヤマハ発動機
販売取扱製品

<交流専用>

定格出力:5.5kVA [50Hz/60Hz]

・ヤマハ発電機 総合カタログPDF (7.1MB)

 

概要 仕様

概要

特長

 単相100V/200Vの同時出力を実現。

インバータ発電機のフラッグシップモデルを語るに相応しい、洗練されたフォルムと充実の機能。
発電機、インバータ、EF5500iSDEEF5500画像2

      数人での持ち運びに最適なツインバーと大型4輪キャスター(※写真は海外仕様のEF4500iSE)

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前面と後面のサービスリッドはボルト2本で取り外しができ、整備頻度の高いキャブレターやエアクリーナーのアクセス、オイル交換などが簡単に行えます。

 

 大出力に加え、単相100V/200V同時出力を実現

ヤマハインバータ発電機で最高定格出力5.5kVAを達成。※1さらに単相100V/200V同時出力を可能にし、エアコンディショナーや電子レンジ、冷蔵庫、電磁調理器など多様な電気製品の同時使用範囲を高め、※2業務はもとよりレジャーや非常時の家庭・事務所用バックアップ電源としての高い実用性を追求しました。 ※1 2008年11月1日現在

※2 実際の消費電力は電気(電動)機器メーカーにお問い合わせください。

 

 静粛性・ロングラン、軽量コンパクト

エンジン回転数を1/4負荷時で2,600rpm、定格負荷時で3,400rpmの間で負荷レベルに合わせて調節・出力するエコノミーコンロトールを採用。大容量燃料タンクとの相乗効果で低燃費を実現し、連続運転13.3時間(1/4負荷時)/5.1時間(定格負荷時)という長時間運転を達成。さらにエンジンと大型マフラーにより、58dBA(1/4負荷時)/64dBA(定格負荷時)の高い静粛性を、また、樹脂製パーツの採用やリコイルスターターの廃止などにより、軽量、コンパクトなボディを実現しました。

 

 ​​​​​​​可搬性の向上

ボディーの両側面に、積み下しに便利な上下2本(下部はキャスターの車軸)のツインバーと、移動に便利なロック機能付き大型4輪キャスターを標準装備し、可搬性を考慮しました。

 

 ​​​​​​​​​​​​​​良質な電気の供給

交流出力の生成には、インバーター方式を採用。PWM(パルス幅変調)制御で良質な電気供給を実現。マイコン制御や、コンピューター内蔵製品などへの使用も可能にしています。

 
 取扱い説明書

仕様

名称 EF5500iSDE
形式 多極回転界磁形
電圧調整方式 インバーター式
励磁方式 自己励磁式
力率 1.0-
電圧変動率 (整定) 3%以下
周波数変動率 (整定) 0.1%以下
発電機 交流 定格周波数 50Hz / 60Hz (切替式)
定格出力 5.5KVA (5500VA)

定格電圧

100V / 200V
定格電流

55.0A / 27.5A

直流 定格電圧
定格電流
装備 駆動方式 エンジン直結
交流コンセント

15A (100V用)×2個 + 30A (100V用)×1個

30A (100V / 200V用)×1個

交流過電流保護装置

電子式
直流コンセント
直流過電流保護装置
エンジン エンジン種類 空冷4ストローク、ガソリンエンジン
調速機方式 電子制御式
冷却方式

強制空冷式

点火方式 TCI
スパークプラグ NGK BPR4ES
プラグギャップ 0.7~0.8mm
エアークリーナー方式 半湿式 (ウレタンフォーム)
総排気量 357mL (357cc)
使用燃料 無鉛ガソリン (自動車用レギュラーガソリン)
潤滑方式 強制飛沫式
エンジンオイル

API分類SE級エンジンオイル (SAE 10W-30)

エンジンオイル規定量 1.3L (1300cc)
始動方式 セルモーター式
燃料タンク容量 (赤レベル) 17.0L
連続運転時間 (赤レベル)*1 約13.3~5.0時間 (1/4負荷*2~定格負荷)
乾燥重量 97kg (バッテリー含む)
全長×全幅×全高 780 × 616  × 692mm
騒音レベル LwA 3/4負荷*3 93dB
7m 1/4負荷~定格負荷*4 58~64dB (A)
バッテリー GSユアサ / YTX20L-BS

この仕様諸元は改良のため予告なく変更することがあります。

*1:連続運転時間とは、赤レベルまで燃料を入れた状態で運転できる時間です。
*2:エコノミーコントロールON時。
*3:ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。
*4:エコノミーコントロールON時、機測7m、4方向の算術平均値。